提起電影《夏洛特?zé)馈?/p>
可以說是家喻戶曉
而今天我們故事的主人公也姓“夏”
他叫夏特
東安動力研發(fā)中心冷潤組副組長
是一個(gè)站在煩惱中仰望幸福的人
初遇“煩惱”
2014年大學(xué)畢業(yè)后
剛到公司的夏特就肩負(fù)起
開發(fā)增壓直噴發(fā)動機(jī)平臺的重任
為解決整機(jī)模型適配時(shí)出現(xiàn)的干涉風(fēng)險(xiǎn)
他與設(shè)計(jì)組成員白天查資料、討論設(shè)計(jì)思路
晚上加班搞方案、計(jì)算機(jī)模擬試裝
最終夏特的方案得到專家團(tuán)隊(duì)的一致認(rèn)可
增壓直噴平臺順利搭建成功
同年誕生了第一款
由他們自主開發(fā)設(shè)計(jì)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)
團(tuán)隊(duì)也獲得了“哈爾濱市青年五四獎?wù)录w”
“煩惱”升級
2015年
為克服日益苛刻的油耗需求
增強(qiáng)產(chǎn)品的市場競爭能力
公司決定開發(fā)變排量機(jī)油泵技術(shù)
夏特通過大量對標(biāo)數(shù)據(jù)
結(jié)合積累的機(jī)油泵設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)
參考國外先進(jìn)樣機(jī)
成功開發(fā)出一款曲軸直驅(qū)式的變排量機(jī)油泵
比傳統(tǒng)機(jī)油泵油耗改善了2.5%~4%
“煩惱”變收獲
2017年
夏特臨危受命
擔(dān)任增程式智能電動車?yán)硐隣NE的項(xiàng)目經(jīng)理
他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后完成了發(fā)動機(jī)聲品質(zhì)優(yōu)化、
活塞過熱拉缸等重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目10余項(xiàng)
完成零部件優(yōu)化升級變更20余項(xiàng)
完成重點(diǎn)質(zhì)量提升工作200余項(xiàng)
保證項(xiàng)目各個(gè)節(jié)點(diǎn)的順利通過
2018年10月
在車廠舉辦的新聞發(fā)布會上
該項(xiàng)目僅一天外部預(yù)約號即超過了2萬意向單
遠(yuǎn)超當(dāng)年特斯拉的意向預(yù)約數(shù)量
2019年4月
該車型在上海國際車展上全球首發(fā)
預(yù)計(jì)2019年末量產(chǎn)上市
將成為東安動力邁向新能源市場拓展的第一步